Pneumatski alati prvenstveno pretvaraju rotacijski izlaz iz motora. U automobilskoj industriji, zbog rasprostranjenosti navojnih spojeva, većina kretanja je rotirajuća, iako postoji i linearno povratno kretanje. Za različite vrste pneumatskih alata, mehanizam za konverziju uglavnom uključuje mehanička kvačila i setove planetarnih zupčanika, kvačila sa tarnim pločama i setove planetarnih zupčanika, hidraulične cilindre, torzione šipke i blokove čekića, itd. pneumatski alat za zatezanje. Zbog stalnog uključivanja, odvajanja, promjene pritiska i momenta, njegove komponente su podložne oštećenjima.
1. Može se koristiti u eksplozivnim, korozivnim, visoko-temperaturnim i vlažnim radnim okruženjima;
2. Može se preopteretiti bez pregorevanja motora;
3. Jednostavna struktura, robusna i izdržljiva, relativno laka za održavanje;
4. Visoki izlazni obrtni moment, lagana i visoka efikasnost;
5. Može postići beskonačnu regulaciju brzine i generirati rotacijske, povratne i udarne pokrete;
6. Nizak radni pritisak, obično ~MPa, nizak viskozitet gasa, mali gubitak otpora cevovoda, olakšava centralizovano snabdevanje vazduhom i transport na srednju{1}}udaljenost.
Ove prednosti su dovele do njihove široke primene u mnogim oblastima kao što su proizvodnja modernih mašina, brodogradnja i proizvodnja automobila. Posebno u industriji proizvodnje automobila, pneumatski alati se široko koriste u procesima brušenja, poliranja, farbanja i montaže tokom proizvodnje vozila. Oni su nezaobilazna alatna oprema u modernoj masovnoj proizvodnji automobila. Budući da su gotovo 90% priključaka u montaži vozila u automobilskoj industriji navojni spojevi, pneumatski alati za zatezanje posebno se široko koriste u montaži vozila.